參透繁華的從容

——試駕北京現代MISTRA名圖作為北京現代首款為中國量身打造的中高級座駕，self storage名圖（MISTRA）在上海車展一經亮相就受到大量關注。記者近日在三亞試駕了這款備受期待的"驅動新時代的中高級座駕"。風暴前沿體現精髓名圖和第八代索納塔既有唇齒相依的血緣關係，又各自有著十分鮮明的性格特徵。首先從外觀來看，名圖秉承了現代風動美學的設計理念，但它不像第八代索納塔的流體雕塑設計風格那樣擁有令人驚豔的動感，整體風格延續了現代汽車最新的"Storm Edge"（風暴前沿）設計理念，在保持時尚的同時更加大氣、硬朗。設計師用簡約飽滿的線條勾勒出它大家氣質中蘊含的沉穩簡約的特質。在MISTRA名圖的車頭，機艙蓋上兩道鋒利的線條流露出現代汽車的家族特徵；大尺寸鍍鉻進氣格柵非常符合國際前沿的高端化潮流。犀利的鷹眼式大燈深邃而孤傲，配合造型前衛的LED日間行車燈，更有睿智之感。車身側面，一條從A柱延伸到車尾的高挑腰線展示出時尚前沿的一面，造型端莊的17寸輪轂也顯得從容不迫。開拓者的務實精神名圖的內飾設計融入了歐洲工業設計寬敞、流線、高端的造型理念，強調整潔和穩定性的內飾布局。10向電動調節加大加厚包裹性良好的座椅鬆軟舒適；內飾採用大面積桃木材質裝飾，體現了簡約之美和高端感。寬大的中控台布局合理易用，真皮包裹的鏤空三輻式方向盤造型精美，並集成了多媒體控制、定速巡航、藍牙電話等功能按鍵，搭配TFT LCD超級儀表盤。長寬高分別為4710mm×1820mm×1470mm的名圖，車身尺寸在同級別車型當中名列前茅，而長達2770mm的軸距，為記者帶來了舒適寬敞的駕乘空間，超大尺寸的全景天窗也讓三亞燦爛的陽光灑滿整個車廂。不僅如此，記者還在名圖車內找到了多處靈活多變的儲物空間，配合526L超大容積後備廂，在空間方面滿足了消費者多元迷你倉的需求。配置上，名圖繼續沿襲一貫的豐富傳統。除去ESP車身穩定控制系統、ESS、側氣簾和側氣囊等必不可少的安全配置外，還武裝了包括一鍵�動、氙氣大燈、LED日間行車燈、駕駛席座椅加熱、通風等在內的越級配置。感受澎湃動力值得一提的是，MISTRA名圖在怠速狀態下的車廂安靜得出奇。據北京現代工作人員介紹，名圖的超靜音效果得益于其從設計、工藝、選材等方面的全方位支持。名圖搭載的Nu發動機以其低油耗、輕量化、高性能、超靜音的優勢，配合全方位的動力驅動系統和進/排氣系統的優化設計；同時，名圖的內飾廣泛應用了吸音材料，配合車身結構上的加強樑設計，增加剛性減小共振以及孔隙密封。這些細節名圖擁有極為出眾的靜音效果。名圖與歐洲版第八代索納塔共享同一平台，配備1.8L和2.0L兩套動力總成，均搭載六速手自一體變速器。其中，2.0L發動機最大馬力155PS/6200rpm，最大扭矩19.6kgm/4000rpm。我們試駕的這台車，擁有被譽為"黃金動力"的1.8L自然吸氣發動機，最大馬力 143PS/6200rpm，最大扭矩17.9kgm/4500rpm，在擁有領先同級別車型動力輸出的同時，有效降低了排放和油耗。名圖前懸掛為麥佛遜式，後懸掛則採用了多連杆獨立懸掛，配合調校良好的底盤系統，沒有過多地犧牲其側向支撐力度。尤其在試駕途中幾處彎道，多連杆懸掛的優勢顯露無遺，每一次高速的過彎，名圖都能保持著極為優雅穩定的車身姿態。而此前在全新勝達上廣受好評的"柔性轉向系統"，同樣也出現在了名圖上。試駕途中記者根據需求調節助力大小，嘗試舒適、普通、運動三種模式。晨報記者 劉卓■同行點評北京電視台《我愛我車》記者阿德：名圖優良的產品品質以及鮮明的個性，與第八代索納塔相比雖然各有側重，但仍然延續了北京現代對消費者高回饋的品牌特性。mini storage