廣州版

南都訊 記者劉其勁 譚希瑩 實習生王田歌 近日，儲存中共中央、國務院印發《黨政機關厲行節約反對浪費條例》(下稱《條例》)，明確規定"取消一般公務用車"。廣州公車改革如何走？昨日，廣州市紀委常委、新聞發言人梅河清表示，目前廣州暫無明確方案，待中央、省明確具體規定後穩步推進，並稱車改的方式有多種，未必都採取貨幣化方式。根據國家相關規定，省部級以上的官員才有專車，其他的都叫一般公務用車。廣州市納入取消範圍的一般公務用車數量有多少？昨日梅河清介紹，廣州市黨政機關和企事業單位定編的公務用車總數有3萬多輛，其中企業公務用車有1萬多輛，黨政機關和事業單位(包含執法執勤用車)2萬多輛。至於納入取消範圍的一般公務用車數量則"還要做統計"。梅河清特意強調，目前副省級以下幹部用車並非"專車"而是"相對固定用車"，是出于工作需要設置的。其表示，如果按中央規定改革的話，這部分"相對固定用車"肯定要改革，但不是說取消就一下子都取消的。據悉，早在12年前，廣州市天河區就�動了以"貨幣化交通補貼"為核心的公務用車改革。在《條例》出台後，是否意味著廣州將在全市推廣公車貨幣化改革的方式？"北斗"公車監管系統將退出舞台呢？對此，梅河清表示，運用"北斗"系統監管公車是一種過渡辦法，而貨幣化改革也只是公車改革的其中一種方式而已，未必一定像珠海那樣統一推行。市場化、社會化車改還有其他方式，比如通過政府購買服務、委托企業組mini storage車隊等方式。"不一定採用貨幣化的方式，至於具體採取何種方式，有待中央、省明確具體規定後穩步推進。"近期，廣州市十二區縣密集曬2012年"三公"決算，目前除天河區外，其餘11區縣均已曬出"三公"賬本。從已曬"三公"的11個區縣看，有7個區縣2012年的"公務用車購置及運行維護費用"同比2011年是增加的。未來廣州是否會限制購置公車？對此，梅河清沒有給出明確答複，並解釋稱去年"公務用車購置及運行維護費用"比前年增加是因為購買了一批執法執勤車輛，實際全市公車行駛里程是下降的。相關新聞天河街道車改補貼與行政級別掛�從2001年起，廣州在5家單位試行公車改革，其中4家為市屬國企，天河區下轄街道辦事處是唯一試點的政府機關單位。天河區車改的基本方式是，公務用車由貨幣補貼替代，處級以下領導幹部不予配專車，改發補貼，補貼標準直接與行政級別掛�。最初，這項改革只在12街鎮及天河區財政局、科技園試行，2004年2月以後，兩行政單位退出，車補擴大至21條街道，沿用至今。2011年9月起，天河區區直機關衛星監控公車，街道實行貨幣補貼。天河區也因此成為此次公車改革中唯一的"雙軌制"區域：區直機關實施監控模式，21條街道則是貨幣補貼。天河區街道車改補貼標準(每人每月)正處級：2800元副處級：2000元正科級：650元副科級：550元副科級以下：400元(出差到外地工作人員自己解決用車，出車費用可報銷。)self storage