全國版） - (走過跌宕起伏的一年 2013年旅遊十大高頻詞

2013年的旅遊業，self storage迎來了健康發展的新契機。這個契機和《旅遊法》有關，它將為營造一個健康有序的旅遊業發展環境打好基礎；和中央的"八規六禁"有關，它為高檔酒店業指明一條調整客源結構的方向。與此同時，2013年的旅遊業同樣暴露出諸多問題，從出境游不文明現象頻發，到鳳凰古城圍城收費，從消費者到從業者，都依然存在需要進一步自我提升的空間。本期周刊我們將梳理2013年旅遊業新聞中的高頻詞，盤點2013年旅遊業。1《旅遊法》《中華人民共和國旅遊法》（下稱《旅遊法》）經2013年4月25日十二屆全國人大常委會第2次會議通過，2013年4月25日中華人民共和國主席令第3號公佈。《旅遊法》分總則、旅遊者、旅遊規劃和促進、旅遊經營、旅遊服務合同、旅遊安全、旅遊監督管理、旅遊糾紛處理、法律責任、附則共10章112條，自2013年10月1日起施行。《旅遊法》直觀地影響到旅遊市場。根據《旅遊法》第35條規定，旅行社不得以不合理的低價組織旅遊活動，誘騙旅遊者，並通過安排購物或者另行付費旅遊項目獲取回扣等不正當利益。2013年8月份，國慶黃金周旅遊產品預售，線路價格"漲"聲一片。國慶期間不少出境游線路以純玩團為主，團隊行程中還安排了寬裕的自由行時間，線路價格同比有所上漲。《旅遊法》實施後，旅行社的線路報價方式將趨於統一，"低價團費+高價購物、加點"逐漸淡出市場，隱形消費顯形，所有旅遊產品以無加點、無自費、無指定購物"一價全包"的形式體現。因此包括泰國在內的部分東南亞游線路價格明顯上漲，致使團隊游市場熱度不及往年。另一方面，自由行市場越發受到業界關注，傳統旅行社也開始加大自由行產品的開發力度，不斷調整客源結構，以搶佔更大的市場份額。12月17日，國家旅遊局網站發佈關於嚴格執行《旅遊法》第35條有關規定的通知，《通知》認為，"以不合理的低價組織旅遊活動"指的是旅行社以低於接待和服務費用的價格或者低於行業公認的合理價格提供旅遊服務，且無正當理由和充分證據證明的。《通知》還指出，旅行社在旅遊活動中指定具體購物場所和安排另行付費旅遊項目的，應當按照誠實信用、自願平等、協商一致的原則，與旅遊者訂立書面合同，且不得以不合理的低價組織旅遊活動，不得誘騙旅遊者，不得通過指定具體購物場所和安排另行付費旅遊項目獲取回扣等不正當利益，也不得影響其他不參加相關活動的旅遊者的行程安排。旅遊者不同意參加旅行社指定的具體購物場所或者另行付費旅遊項目活動的，旅行社及其從業人員不得因此拒絕訂立旅遊合同，也不得提高旅遊團費或者另行收取費用。廣東旅行社行業協會擬定了《旅遊法》行業操作標準（下稱"標準"），就旅行團購物的安排，標準指出，行程單中可留出自由活動時間，應客人要求和客人協商一致後安排自費和購物，但需要另附紙與客人簽訂《補充協議》，《補充協議》必須注明：購物點名稱、購物點產品特色介紹、停留時間、購物次數等，同時向遊客保證產品質量不含假冒偽劣產品，並提醒客人該購物點價格可能與市場價格略有差異請根據自己需要謹慎選擇。◇點評：《旅遊法》施行之後，對遊客、旅行社、景區以及旅遊從業人員而言，現在有法可依了，旅遊業開始走向更規範更成熟的發展軌道。比如，根據《旅遊法》第60條第三款，安排導遊為旅遊者提供服務的，應當在包價旅遊合同中載明導遊服務費用；第111條第三款，包價旅遊合同，是指旅行社預先安排行程，提供或者通過履行輔助人提供交通、住宿、餐飲、遊覽、導遊或者領隊等兩項以上旅遊服務，旅遊者以總價支付旅遊費用的合同。因此，旅遊者在團隊出發前，必須交齊包括導遊服務費在內的合同約定費用。導遊服務費將一併載入合同中，這也表明導遊有權獲得這部分的費用，一旦旅行社違約，將受到處罰。再比如，零負團費的操作模式將遭受更嚴厲的責罰，以不合理低價誘騙遊客的行為也將擔負法律風險。然而，亦無須誇大《旅遊法》的作用，畢竟這是我國針對旅遊業的首部法律，還有很多需要完善的地方。由於如何界定"不合理低價"的問題仍有待明確，旅遊質監執法仍有一定難度。但面對旅遊業出現的諸多問題，一方面業界應當加強自律，而消費者也需要保持清醒的頭腦，以及理性的消費理念，這樣旅遊業才能更快地走向健康與成熟發展的軌道。2圍城收費2013年4月10日起，原本免費的鳳凰古城開始對外收取148元門票費。鳳凰古城收取"大門票"招致社會輿論的一片聲討，而這一收費制度，盡管短期內令門票收入激增，但遊客人數卻大幅下滑。鳳凰縣政府公佈了從4月10日收取大門票後運營情況，購票人數從4月10日至13日4天內達到17441人，門票收入突破227萬元，其中團體遊客占多數。根據鳳凰縣公佈的2012年接待人數顯示，去年一季度鳳凰縣共接待119萬人次，日均約1.3萬人次，相比之下，收取門票後的遊客人數明顯不及去年同期。鳳凰古城景區管理服務有限公司採取的"大門票"模式，並非獨此一家。烏鎮、周莊、南潯等不少古村落也于早期就實行了一票通的"大門票"。但實際上，國家政策對公共資源景區的管理提出的總體要求是，要逐步實現降價、免費，或者分時段對特定人群進行優惠。從國際旅遊業發展形勢上來看，公共資源景區實行降價、免費也是一個趨勢。一些社區型的旅遊景區，如上海七寶古鎮、山西平遙古城、雲南麗江古城，依據其旅遊產品的形態和特點，都是不適合統一收取門票的。上海的七寶古鎮，該鎮離市區比較近，最初也因收取門票導致遊客銳減，最終使得街區的商業收益非常差，然後在�多商戶的抵抗下，取消了門票收費。而周莊、南潯、烏鎮等從長遠來說，為了保持強大的生命力，遲早也不得不放棄門票。◇點評：門票經濟的確存在一定的局限性，在某種程度上而言，無異于涸澤而漁，鳳凰古城收費正是如此。以雲南麗江古城、山西平遙古城、杭州西湖等代表的這一類社區型景區，景觀景點融入在一個大的社區中，它們既有居民居住，同時又具有旅遊功能。于它們而言，大門票模式無疑是損害其長遠利益的商業模式，既破壞文化生態、干擾居民生活，又擾亂利益格局、妨礙深度體驗、制約多元業態。社區型景區的科學經營，應當保留多元文化生態，讓遊人看到其原來的面貌，和原居民融為一體，感受其原生態的生活，這才是最核心的魅力所在。3文明出游在盧浮宮文物上刻字、在公共場所大聲喧嘩、吃自助餐浪費嚴重、隨意插隊不守秩序、因航班問題大鬧機場……近年來，中國遊客出境旅遊時出現的一系列不文明行為，引起國內外的關注與熱議。7月31日，中宣部部長、中央文明委副主任劉奇葆強調要加強宣傳教育，加強規範約束，加強社會監督，引導和推動人們強化出境旅遊文明意識，提升文明道德素質，努力避免出現不文明旅遊行為。中國遊客出境游不文明顯現頻發，引發熱議，並引起重視。中央文明委在京召開提升中國公民出境旅遊文明素質電視電話會議，中共中央政治局委員、中宣部部長、中央文明委副主任劉奇葆出席會議並講話。強調要認真貫徹習近平總書記重要指示精神，加強宣傳教育，加強規範約束，加強社會監督，引導和推動人們強化出境旅遊文明意識，提升文明道德素質，努力避免出現不文明旅遊行為，以良好的言談舉止展現文明中國、禮儀之邦的風采。國家旅遊局連續在官網發佈6條有關文明出游的通知。國家旅遊局提出，要把文明旅遊納入旅遊合同之中，更好地約束和規範旅遊文明行為。具體來說，是將《中國公民出境旅遊文明行為指南》和《中國公民國內旅遊文明行為公約》作為合同附件或者出團的隨贈宣傳內容。此外，中國公民出境游文明素質的要求可能會納入導遊資格考試、日常培訓和年度培訓考核中，對不履行職責、造成不良影響的導遊、領隊和旅行社，或會給予批評教育，責令整改。廣東旅遊業界同樣發起文明旅遊主題活動。省文明辦與省旅遊局聯合舉辦了"廣東省出境文明旅遊萬人簽名大行動"活動。旅行社方面也進一步加大對出境游領隊的禮儀規範培訓，對內進行經驗教訓宣傳；在與遊客所簽署的《出境旅遊合同》後附《中國公民出境文明旅遊倡議書》和《中國公民出境旅遊文明行為公約》，並在出團說明會上向遊客講解；加大對出境領隊的培訓力度，要求領隊利用每天出發前的時間與各位遊客學習用當地語言來講日常文明禮貌用語，如發現遊客有不文明行為，領隊必須及時提醒。◇點評：通過將《中國公民出境旅遊文明行為指南》和《中國公民國內旅遊文明行為公約》作為合同附件固然是一種導正的做法，不過這終歸不是治本之法。出境游所暴露出來的不文明行為，實際上也是反映了尚待改進的國民素質，以及長期以來生活中養成的不良習慣。中國社科院旅遊研究中心特約研究院劉思敏說的一個觀點我認為十分在理，那就是遊客成熟度和素質的提高需要一個漫長過程，不該操之過急。一個不文明人在旅途中不可能突然變得文明起來。而旅遊人群當中，本就有層次之分，在出境旅遊發展的初期，一部分遊客表現得像暴發戶，忽略了旅遊精神上的追求，既不入鄉問俗，也不入鄉隨俗，非常自我地去理解世界。當出境游發展進一步深入與成熟，這部分的遊客也將越來越少，他們能找到與世界對話更合適的途徑與方式。4黃金"粥"每年的國慶黃金周都會遇到各種擁堵問題，2013年也不例外。2013年10月2日，九寨溝景區由於遊客過多，導致交通線路癱瘓，遊客滯留。滯留的遊客在售票處聚集，要求退票和賠償，現場一度陷入混亂。10月3日，九寨溝管理局公開向廣大遊客發表書面致歉書。九寨溝景區遊客滯留事件也令景區限流話題再次成為社會焦點。事實上，按照《旅遊法》第四十五條規定，景區在旅遊者數量可能達到最大承載量時，應提前廣而告之；當地政府對景區流量控制負有統籌職責，當遊客數量可能達到最大承載量時，應當指揮、引導、協助景區及時疏導、分流。景區主管部門具有核定和監督景區承載量的職責，景區採取流量控制的主要方式包括門票預約、合理設計景區內遊覽線路、設置明確清晰的景區指示牌、提前公佈景區流量等。根據2013年國慶黃金周情況來看，要落實《旅遊法》中的內容，仍有很長一段路要走。除了最大承載量尚未有統一核算標準外，並非所有景區都對外公佈了其最大承載量。不僅景區擁堵，道路交通、餐館以及各大公共場所，都在這個唯一的長假中聚集了大量人群， 黃金周因而變成了一鍋黃金"粥"。◇點評：擁堵，是近年來國慶黃金周一直待解決的問題。景區限流，也成為治堵的途徑之一。但限流一直以來是一個悖論：限流會造成門票收入直接下跌，而不限流，則會導致人們的旅行體驗下降，遊客滿意度大幅下滑。畢竟于景區而言，黃金周是其客源最集中的時期，這個時期的門票收入占全年收入比重很大，以牟利為目的的景區很難產生控制流量的動力。但是，限流仍然是治堵有效的方式之一，先從杜絕黃牛黨開始，試行實名制購票，做好限流工作，如何安排人流進出入的問題不容忽視，避免高峰擁擠時期，分時間段分批進入，有助于景區管理。值得一提的是，《旅遊法》對景區限流已經做出了明確規定，能否落到實處，是解決問題的關鍵。5"大黃鴨"大黃鴨是由荷蘭藝術家弗洛倫泰因·霍夫曼以經典浴盆黃鴨仔為造型創作的巨型橡皮鴨藝術品系列。截止2013年12月，先後造訪了11個國家地區的18個城市。2013年，大黃鴨火了。其在所到之處，旅遊及零售業都因此而產生極大的商業效益。由荷蘭藝術家弗洛倫泰因·霍夫曼創作的"大黃鴨"，勾起了人們的兒時回憶，受到全世界遊客的熱捧。2013年5月，"大黃鴨"出現在香港維多利亞港灣，包括劉德華、彭浩翔、杜汶澤、余文樂等�多明星在內的無數人前去圍觀合影，"大黃鴨"的中國行就此展開。在離開香港後，由霍夫曼為北京量身定制的18米高"大黃鴨"，作為2013北京國際設計周主賓城市——荷蘭阿姆斯特丹的贈禮。9月份，它不僅首秀園博園，還"游"到了頤和園。在北京展出的期間，"大黃鴨"帶動了園博園和頤和園門票、衍生品售賣、餐飲、交通、住宿在內相關行業超過2億元的巨大經濟效益。隨著大黃鴨的風靡一時，北京、杭州、無錫、重慶、佛山、重慶、天津等城市均紛紛推出山寨版大黃鴨，比如上海黃浦江上的一艘渡輪變身為一件公共藝術品，船頭是大黃鴨的鴨頭，吸引了不少遊人的圍觀；重慶某公園的湖里也漂浮一隻山寨大黃鴨，身帶千只小黃鴨；佛山的山寨大黃鴨還可供遊客在其上塗鴉刻字。◇點評：都說這只大黃鴨藏有人們童年的珍貴回憶，所以才會吸引那麼多人的追捧。這個美好的解釋並不能掩蓋一個事實，那就是在景區景點營銷上，我們仍然缺乏原創力，這是硬迷利倉。所謂的山寨版大黃鴨雖然吸引了�多人的圍觀，但是卻不見得討喜，甚至難以予人啟發。當我們看到這個藝術品所帶來的�多旅遊、商業等方面的經濟效益時，其實不妨再反觀一番國內景區景點，乃至藝術品的營銷，其實不乏美的事物，但仍然缺乏巧妙的營銷策劃，缺乏生命力的原創作品。6機票價格下限取消民航局、國家發改委聯合下發通知，不再限制國內航空票價降價幅度，允許航空公司以基準價為基礎，在最高上浮25%、下浮無限制的範圍內自主定價。根據2004年出台的《民航國內航空運輸價格改革方案》，省、自治區內，及直轄市與相鄰省、自治區、直轄市之間的短途航線，已經與其他替代運輸方式形成競爭的，實行市場調節價，不規定票價浮動幅度。而民航局、國家發改委最新也下發通知，國內航空票價下限取消，航空公司可以根據市場供求情況自主確定票價水平。如此一來，低成本航空公司能更充分發揮價格優勢惠及大�。實際上，在國內各大航空公司競爭激烈的當下，在下限放開後，航班價格或被壓得更低。而幾種現象也將逐步出現，一是航空公司會拿出特價票進行促銷，低價促銷或成為常態；二是淡季出行優惠程度更大；三是更多航企將收縮分銷渠道，更重視直銷。◇點評：關於國內機票價格取消下限，自由行的發展空間也許會更大。實際上，對於消費者而言，這是一個利好消息。團隊游的規模逐步下降，自由行市場逐步擴大，這是未來大勢所趨，因為隨著遊客的旅遊經驗越來越豐富，越來越多遊客追求個性化的旅遊體驗，定期推出更多的廉價機票，將進一步刺激自由行市場的增長。772小時過境免簽繼北京、上海之後，廣州白雲機場口岸對45個國家持有第三國簽証和機票的外國旅客實行72小時過境免簽政策。72小時過境免簽政策主要針對的45個國家，同時也是廣東的主要貿易伙伴、投資來源地和技術供應方，是對外經貿合作的重點國家。免簽可以大大節省這些國家客商的商旅時間，提高國際經貿合作的效率，為他們來廣東洽談貿易、開展投資及技術合作提供便利的條件。這一政策的效應被業界看好。不少業界人士表示，白雲機場72小時過境免簽政策撬動的將是整個廣東營商環境的改善和國際化水平的提升。據估算，在這一政策的催化下，2015年白雲機場的國際轉國際中轉旅客人數有望上升至150萬人次，優質的國際旅客為廣東帶來的不僅是近50億元的直接消費拉動，更有利於改善廣東的國際營商環境，提升廣東的國際競爭力，並將直接促進廣東旅遊業特別是入境旅遊發展，帶動會展商務旅遊發展，刺激旅遊綜合消費，並為深化粵港澳旅遊合作注入新動力。究竟有多少旅客利用了這一便利政策？據上海機場邊檢部門統計，2013年上半年，享受72小時過境免簽政策便利人數為5524人次。同期，通過北京首都國際機場享受這一政策便利的人數也僅為5200余人。而2013年上半年，上海浦東國際機場口岸外國人入境人數為230萬人次，北京首都國際機場口岸為203萬人次。按這個數字，在北京和上海，享受72小時過境免簽政策的人數占全部外國人比例約為0.25%，相當于每400名外國旅客僅有1名72小時過境免簽客人。廣州白雲邊檢部門提供的數據顯示，從8月1日白雲國際機場72小時過境免簽政策開始實行起，每天大概有2位到5位外籍旅客辦理免簽入境手續，政策執行首月共有97名享受免簽。享受免簽政策的旅客前往第三國，主要集中在澳大利亞、法國、加拿大等發達國家。業界人士表示，適用該政策的45個國家中，歐洲國家占大部分，但廣州白雲國際機場目前開通的國際航線主要集中于東南亞以及非洲國家，飛往歐洲國家的航線相對較少。◇點評：平心而論，我們看待一個政策的好壞，不應只憑短期的效應。短期而言，72小時免簽政策的確並未一蹴而就，吸引大量的過境遊客，但有一點無法否認的是，這至少給過境客提供一個便捷的通道，打開了一扇讓過境遊客瞭解廣州的窗戶。而所謂長遠效應，那就是隨著開放城市的國際地位的不斷上升，逐步朝國際商都邁進時，當其成為國際中轉站，過境免簽所帶來更具實質意義的效果。8廈深鐵路2013年12月28日，廈深鐵路正式開通，這條鐵路自廈門北站引出，經漳州、潮州、揭陽、汕頭、普寧、汕尾、惠州，引入深圳，全長502.4公里，其中廣東段全長約357公里，福建段長約145公里，共設20個車站，其中18個客運站。廈深鐵路的開通後，從廣州到廈門旅遊，只需乘坐半個小時"廣州南-深圳北"，轉乘"深圳北-廈門北"約3小時45分鐘，全程合計4.5小時，相比乘坐汽車火車可以省一半以上交通時間。雖然坐飛機只需1個小時，但廣州來回廈門雙程機票，即便在淡季也需要800-900元左右，相比全程高鐵來回二等座票約500元高出一截。因此像河源、饒平、潮州、汕尾等省內旅遊點，坐車耗時在4-7小時之間，廈深高鐵的開通使得廈門游成為老廣短途旅遊的熱門之選。另外，廈深高鐵途經惠州、潮汕等多個熱門省內游目的地，亦帶動了周邊多個地區的旅遊經濟，珠三角及閩南地區將形成"四小時經濟圈"。此時業界開始抓住商機，有旅行社打出"大廈門"的旅遊概念，除了推出以廈門、福州為目的地的搭團自由行產品外，還全新打造了"廣潮廈"的聯游線路，進一步完善了廈門游的產品體系。過去的交通瓶頸問題難以搶佔客源，廈深高鐵全線貫通後，潮州到廈門的車程縮短為1.5個小時，空間距離大為縮短，給跨城市聯遊行帶來了新的增長空間。根據業界人士預計，春節旅遊旺季漸近，按照以往經驗，春節黃金周期間廣州前往廈門的航空資源將出現需求緊張，機票價格隨之走高，這在一定程度上限制了廣州遊客赴廈門旅遊人數的增長。但隨著廈深高鐵的開通，相信廈門高鐵游產品將在春節旅遊旺季期間，憑借交通快捷、票價穩定，以及龐大的乘客接待量優勢，為廈門旅遊市場帶來明顯的拉動。赴廈門旅遊的廣州遊客數量或將增長三至四成。除福建廈門段成為聚焦點之外，以往因交通相對不便而"遇冷"的粵東沿線旅遊也成為不少旅行社"改造"的重點。雖然粵東沿線旅遊產品改乘廈深鐵路後的價格優勢不及福建廈門等長線產品明顯，但依托廈深鐵路開通，粵東沿線交通便利大幅提高，將直觀擴大了粵東旅遊市場的操作空間和靈活性，提升粵東旅遊市場的開發潛力，豐富粵東旅遊產品，有望改變粵東沿線旅遊的"不溫不火"的市場尷尬。未來旅行社除將在原有的粵東產品基礎上發掘更多新景點、新玩法之餘，也將重新整合和挖掘廈深鐵路沿線旅遊資源，打造粵東沿線和粵閩聯游的深度游線路。◇點評：當時空距離縮短，老廣趁著廈深鐵路帶來的便捷，未來將掀起一股旅遊熱，這是可以預見的。但是，必須一提的是，面對即將來臨的大量客流，沿線站點的配套設施是否已經完備，旅遊目的地接待能力是否跟得上？當商機就在眼前，當開始對外進行鋪天蓋地的宣傳時，相應的準備工作也應當及時跟上，未雨綢繆，才能贏得最好的豐收。9高端酒店轉型中央出台"八項規定"以來，高端酒店行業出現了新的態勢。從高不可攀到降低身價，轉型成為大勢所趨。2013年，對於高端酒店業而言尤為特殊。中國旅遊飯店業協會數據顯示，2013年上半年，中國五星級飯店客房收入同比降幅最大，達11%，三四星級同比降幅分別為7%、6%；餐飲收入方面，四星級飯店同比降幅最大，達到17%，三五星級飯店同比降幅分別為15%、11%；會議收入方面，四星級飯店降幅達到21%、五星級飯店同比下降17%、三星級飯店同比下降15%。三季度數據顯示，無論是本土高星級酒店，還是外資品牌化高檔酒店，同比都出現了業績下滑的局面。具體來看，2013年暑期，當旅遊市場處於旺季時，高端商務酒店卻正在"過冬"。以廣州為例，處於廣州珠江新城CBD及天河商圈的國際高端品牌酒店接二連三推出淡季促銷，在房價明顯低於平日市場價的同時，還贈送一定額度的餐飲或水療消費券等。除此之外，為搶佔商務客源，一些高端酒店甚至以低於市場三至五成的價格出售給代理商，上演一場價格大戰。而臨近年末，北京、成都、廈門、深圳等地紛紛傳來年會經濟"縮水"的消息。廣州高端酒店市場亦不例外。各大酒店年會套餐的預訂量不及往年。為了吸引更多客源，能在年會市場上有所獲益，新老高檔酒店紛紛出招，提高年會套餐的附加值。還有一些酒店在面臨"引客難"的情況下，也努力嘗試"走出去"，比如進一步加強到會服務，以期提高宴會業績。而未來年會外賣也將可能成為一種趨勢。面臨轉型，高端酒店也同樣遭遇尷尬。比如極力放低身段的中高檔酒店，已經讓人產生了多年的距離感，令消費者形成了刻板印象，高規格、高消費已經成為這些酒店的標簽，固化在人們腦中，短時期內難以改變。另外，盡管高端酒店已經做出了不同程度的降價，但與大�餐飲相比，仍然不具有明顯優勢，且高端酒店在店面裝潢、人才培訓、服務、硬件設施、食材等各方面要投入成本較大，長期的價格戰或令高端酒店入不敷出。與往年相比，2013年不少自主品牌酒店得到長足發展。如北京萬達鉑爾曼酒店正式更名為北京萬達嘉華酒店，成為萬達旗下首家由委托管理酒店品牌換成自主管理品牌的酒店。北辰飯店管理有限公司在2013年中旬已註冊了"皇冠世紀"、"五洲皇冠"、"皇冠時代"和"皇冠之星"四個酒店品牌，分別定位於四星、五星不同檔次的酒店。首旅集團旗下的北京首旅酒店集團有限公司亦更名為北京首旅置業集團有限公司等。◇點評：點評：2013年對高端酒店一年而言尤其難過，但價格下降，服務仍保持，這曾是國際連鎖酒店的優勢，也因此能保持酒店品牌價值。但是近幾年來，國際連鎖酒店的人才培養和人才儲備跟不上市場發展，酒店服務質量下滑的問題越來越頻繁出現。而還是那一條原則，對於高端品牌酒店而言，誰能把控質量，誰就佔領了市場，否則國際酒店品牌價值將受損。實際上，在激烈的競爭中，靠優質服務取勝並非易事。優質的個性化服務才是酒店的核心競爭力，也是最大的賣點，這需要每個員工都具備服務的熱誠，而這也非一蹴而就。107天連鎖私有化在7天連鎖酒店集團（下稱"7天"）董事會聯席主席兼創始人何伯權、鄭南雁，以及私募股權投資公司凱雷投資集團和紅杉資本中國基金等聯合組成買方集團，並獲得境外融資後，7天完成了私有化退市流程。2013年7月份，在完成了私有化後，由何伯權等7天連鎖酒店集團原有股東和投資基金凱雷投資集團及紅杉資本共同組建的鉑濤酒店集團全新亮相。該酒店集團一舉推出四個全新酒店品牌，其中包括mini五星、Coffetel等酒店新品類。實際上，中端酒店正在迎來一場品牌之戰。近年來，中端酒店市場被業界持續關注，根據中國旅遊研究院公佈的調查數據，2012年入境中國過夜的旅遊者達5772萬人次，國內遊客29.6億人次；按照15%的過夜需求來算，國內遊客的過夜人數就達4.44億。其中40%的入境過夜旅遊者和25%的國內過夜游客傾向于選擇中端酒店，市場前景廣闊。在業界人士看來，中國已經進入中端酒店市場崛起的時期。目前展開市場布局的中端酒店，正在突出智能、時尚等特點，恰恰填補了市場空白。另一方面，高端和次高端酒店市場仍有一定空間，但建立新品牌所要面臨阻力更大。畢竟具有高端消費能力的群體並不會輕易換品牌，因此精准定位和準確的商業運用模式至關重要。最近半年以來，私募股權投資（PE）頻繁在酒店行業展開布局，除了各路資本紛紛轉戰中檔酒店領域，一些外資酒店集團也開始劍指中檔市場，比如雅高、洲際、戴斯等外資品牌，中檔酒店市場的品牌競爭正在日益增大。◇點評：7天私有化後，新成立的酒店集團走的是一條品牌化道路，而品牌化無疑是中端酒店未來發展的趨勢。中端酒店不乏龐大的市場需求，但問題是，有了需求，如何滿足中端酒店消費者需求的問題仍亟待解決。不可否認的是，目前仍然沒有出現一個為�多消費者所熟知且認可的中端酒店品牌，相較于已經穩固的經濟型酒店的快捷品牌以及國際連鎖酒店的高星級品牌，如今出現的中端酒店品牌寥寥無幾，無辨識度，更無競爭力。未來的中端酒店要告別成為"雞肋"的命運，那還要看這一類酒店是否精准地把握消費者需求。無論走設計風、主題風還是個性風，中端酒店的定位都要清晰明確，並且具有核心競爭力。核心競爭力可以是特色服務，可以是別具一格的設計，也可以是動態的主題。不往大而全的方向走，但也不能過於簡單。因此在�多酒店巨頭開始瞄準這一市場時，最先挖空心思要弄明白的是服務于哪一部分的中檔人群，而只有進一步細分市場，才有可能讓中端酒店不再受到兩頭擠壓，重獲新生。南方日報記者 周人果迷你倉