成都車展開?新“E”時代 新一代E級車科技亮點提前體驗E級轎車和運動轎車全面亮相

終於來了！作為梅賽德斯-奔馳E級車的最新一代，迷你倉新一代E級終於在成都正式和中國消費者見面了，而且一來就是包括轎車和運動轎車在內的七款車型。為了讓消費者更詳細地瞭解新一代E級車的科技含量，奔馳在本周末的成都車展前夕，在天府之地舉行了一場充滿科技、品質和榮耀感的E級科技體驗之旅。這一代為中國而生的國產E級車首次以兩種截然不同的車型賦予了行政座駕雙重魅力，不僅在設計上突破桎梏，更像一款精神座駕，代表了梅賽德斯-奔馳未來在中國乃至全球的發展方向。外觀整體展現設計新生新一代E級車，整體外表眼見新生，實現了美學與性能的絕佳平衡，更讓品質感油然而生。新一代E級車為中國市場提供兩款完全不同的行政座駕，不僅外觀上有明顯的性格差異外，內飾飾條的顏色以及配置造型也都有不同的設計和表現。高性能全LED頭燈首次現身這一細分市場，經典的"四眼"造型也通過靈動的燈組排列被重新演繹了出來，更富有感染力。此次新增的新一代E級運動轎車則採用動感時尚的盾標前臉設計，顯得活力無窮、激情澎湃。新一代E級車儀表盤採用全新的炮筒式三環表盤設計，中間為梯形高亮度顯示屏。另外還有兩個中央通風口之間的模擬時鐘等全新設計。方向盤直接選擋杆和懷擋撥片讓駕駛員可以更加自如操縱7速自動變速器，並使得中控台的水平區域有更多充裕空間來安放儲物裝置。新一代E級車的內飾擁有三種皮革材質，並在顏色組合方面為內飾提供了一整套個性化的摩登設計選項，彰顯豪華氣勢。新一代E級車軸距達到3014毫米，輔之加長後排座椅坐墊讓後部空間更顯寬敞，乘坐感極為舒適。2000項技術改進實現360度全景視野既然是科技之旅，新一代E級車顯然少不了大量的技術提升，在這代車型上改進達到了2000多處，最搶眼的高性能全LED頭燈配備了智能照明系統和自適應遠光燈輔助系統增強版，具有極高的功能性和科技性，會自存倉你愛上夜間駕駛。同時，它可利用頭燈中的獨特裝置遮蔽遠光燈照射區域中的車輛，使得長時間開�遠光燈也不會令對面車輛的駕駛者有炫光感。通過引入立體探測多用途攝像頭、尖端的傳感器和恰當的數據處理方式，新一代E級車還擁有360度全景視野。四個立體攝像頭都具有三維視野，並可提供多維度數據，在停車入位時可全面分析狀況，幫助駕駛員擁有更多視野。此外，梅賽德斯-奔馳為中國消費者量身打造的車載智能信息系統——梅賽德斯-奔馳智能互聯也裝備于新一代E級車，相關服務將會在短期內上線。梅賽德斯-奔馳智能互聯提供包括便捷、信息娛樂、安全等一系列車載智能信息服務。行車途中，梅賽德斯-奔馳智能互聯服務中心可協助用戶預訂酒店、航班，安排旅程。同時，該系統還以創新方式實現了車輛與智能手機相連，可將目的地信息從遠程直接發送到汽車上。一貫堅持的安全體系作為奔馳最為在意的安全系統，新一代E級車顯然沒有絲毫妥協，全系標配的8個安全氣囊和注意力輔助系統充當堅固的安全後盾，同時還有諸多全新或經過功能拓展的系統輔助被動安全，成為駕駛者的最佳助手。尤其是新一代E 400 L豪華型運動轎車帶來了應用在全新一代S級上的智能駕駛系統，堪稱該細分市場中最完備的主動駕駛輔助系統。基於雷達傳感器，帶有轉向輔助功能的限距控制系統增強版可以幫助駕駛者與前方車輛保持固定的距離，無論直道或是緩和彎道，都可以讓車輛穩定在自己車道中央；而主動式車道保持輔助系統則能避免由於駕駛員視線盲點無意操作車輛越過虛線時引發撞車等危險。此外，經過改進的預防性安全系統（PRE-SAFE）制動功能已具有行人識別能力，首次應用的奔馳最新技術——帶橫向探測的新型制動輔助系統增強版（BAS PLUS），可在最高50時速的行車狀況下避免與行人碰撞，同時保護了駕駛者和行人，將行車安全上升到了全新境界。（周展）迷你倉新蒲崗