輕軌支線

當局終於推出輕軌支線方案，迷你倉將輕軌連至石排灣公屋、離島醫院和蓮花口岸，但只是一個諮詢方案，未有落實，當然不可能有動工時間表，即係十劃未有一撇，這都是意料之中。 無他，現時興建中的輕軌第一期，即貫通澳門半島及離島各大口岸和大型博企的路線，除了�仔段較順利外，位於路�城的輕軌車�施工有阻滯，澳門段新口岸部分因居民反對、廉署抨擊，如今要推倒重來，最新走線方案至今未見出籠，加上湖底站點的施工難點，顯示澳門段未必能如期完竣。 坊間口痕友曰："分分鐘爛尾，只剩路�線！"至於輕軌第二期，當年政府高官曾說會貫通筷子基和下環區，如今官員似乎連提也不敢提，斯雨早年在此框框已迷你倉將軍澳言：第一期建成已是萬幸，第二期……唉！ 今次官爺推出連接石排灣公屋、離島醫院和蓮花口岸的支線方案，其實也是早年坊間的訴求，是兩、三年前石排灣公屋動工之初的建議：希望延長輕軌第一期至石排灣公屋、熊貓館及澳大橫琴校區河隧出入口，以便疏導數萬公屋居民、遊客和師生。但為官者不但後知後覺，現時推出的諮詢方案已遲，還留有尾巴，澳大橫琴校區河隧出入口站點不見了，令人摸不著頭腦，莫非將來為一個站點又搞一條支線？ 記住輕軌的特質就是新型集體運輸系統，一所有萬計學生和教師的大學，加上外訪者或將來其他課程的短期生，往來人群不少，是需要還是不需要，不用在這裡多贅吧。 斯 雨 倉