英媒析中國航班常誤點4原因(11:34

中國航班經常晚點原因為何？英國《衛報》刊登文章剖析。文章先從中國航空服務人員的培訓入手說起，自存倉 中國的空姐和艙務員除了學習必要的航空服務知識和技能之外，還需要學習如何在航班晚點，乘客變得憤怒和不耐煩時「打不還手， 罵不還口」，有航空公司還讓艙務員學習功夫， 因為他們有可能要處理當航班晚點時，乘客的一些過激行為。《衛報》分析說，根據一項統計調查，北京首都國際機場是全球35個大型機場中，飛機正點起飛紀錄最差的，上海也好不到哪�去。全中國所有機場中，只有大約一半的航班可正點起飛。報道指出，雖然新華社說今年中國的機場和航班曾收到過80宗虛假恐怖主義威脅，但這不是中國航班晚點的主因——專家指出，中mini storage航班晚點主要的原因，是航空業的發展迅速， 加上乘坐飛機人數激增。去年中國乘坐飛機的人數將近3億人次，比一年前升了9%，而到2016年，預計還將再增加2億乘客。此外，中國民航受到軍用航空的限制太多，也影響了航班的正常運營。據中國民航業人士說，中國軍隊控制了全國80%空域，航空軍演通常佔用民用空域，導致民航要讓路。相比下，歐美軍用空域控制只佔整個空域的20%。報道稱，從旅客數量來看，北京機場已經成為全世界第二大繁忙的機場。同時，中國當局對航班升降的時間差距，也傾向非常謹慎，通常留出很長的時間， 也加劇了飛機在跑道上輪候的現象。此外，中國飛機起飛的準備程序，也比國外冗長複雜，有待改進。（BBC）儲存