全國版） - (廣東交通運輸業擬引入合同能源管理撬動200億元綠色融資 目標：4年內二氧化碳減排15萬噸

南方日報訊 （記者/黃倩蔚）日前，存倉"綠色貨運·廣東先行"主題論壇將在羊城舉行，世界銀行交通領域首席專家帶領的世行專家團隊來到廣州，與廣東省交通廳、省財政廳、省發改委、省環保廳等有關部門和興業銀行共同�動"2013美麗中國行·綠色金融系列活動"第六站。通過該項目爭取用3至4年時間實現減排二氧化碳15萬噸的目標。交通運輸行業是中國能源消耗和溫室氣體排放的大戶。據統計，其2008年原油消耗量占全國的30%。預計到2015年和2030年，交通運輸行業的溫室氣體排放將分別增長至5.22億噸和11.08億噸。而在交通行業中，主要由貨車構成的道路運輸的燃油消耗量又占整個交通行業的54%，排放源特徵顯著。而隨著交通運輸業的持續發展，行業的溫室氣體排放增量愈加顯著上升。據瞭解，廣東綠色貨運示範項目是世界銀行利用全球環境基金贈款，在全球道路貨運行業實施的首個節能減排示範項目，旨在利用國內外道路貨運車輛節能減排的先進技術，通過信息化手段和改進運輸組織模式，降低車輛空駛率，提升整個道路貨運行業節能降耗水平，力爭用3至4年時間實現減排二氧化碳15萬噸的目標。"綠色貨運"項目的實施理念是以世界銀行贈款為基礎，在業內選擇一批有代表性的貨運企業，以企業自有資金先行投入購買加裝低阻輪胎、側裙、導流罩等有助于提高整車行駛燃儲存效率的車載設施，以節油效益補償先期投入，並根據後續改裝效果獲得世行的贈款補貼。在設計理念里，由於企業需先行投入，即企業增加了額外支出，但節油所產生的經濟效益難以在短時間內快速體現，因而影響了企業一次性投入的積極性，而中國貨運行業"小、散、亂"的企業特徵使得大部分的貨主難以通過商業銀行取得技術改造融資，因此，綠色貨運項目在實施過程中遇到了落地的現實難題。而此次興業銀行加入後，將借助工業領域的合同能源管理模式，引入技術服務商作為整個模式的中間機構，從技術角度看，由技術服務商作為設備供應商和貨運企業之間的橋樑，為貨運企業提供並實施一攬子綜合節油解決方案；從融資角度看，由技術服務商向銀行申請融資，避免了銀行直接面對�多實力、資質、信用參差不齊的貨運企業，大大降低了"一對多"所帶來的操作成本。興業銀行表示，"十二五"期間將為廣東省節能環保產業提供200億元專項綠色融資，並在低碳、節能、環保重點項目融資的貸款期限及貸款利率上給予優惠。截至2013年6月末，興業銀行累計為廣東省節能環保領域提供融資50.2億元，涉及電力、煤炭、鋼鐵、化工、造紙等多個行業100多個項目，可望實現年減排二氧化碳逾280萬噸、化學需氧量逾1400噸，實現的碳減排量相當于關閉了7座100兆瓦的火電站，或者是10萬輛出租車停駛2年。迷你倉